کی سب سے خوفناک شکلڈرل پائپناکامی فریکچر ہے۔ ایک بار جب پائپ لائن کی تنصیب کے لئے ہدایت یافتہ یا دشاتمک سوراخ کرنے کے دوران ڈرل پائپ فریکچر ہونے کے بعد ، اس منصوبے کو - کو نہ صرف معاشی نقصان کا سبب بنتا ہے بلکہ نظام الاوقات میں تاخیر اور غیر منطقی نتائج کے ساتھ ہی نقصان دہ ساکھ کو بھی متاثر کیا جاسکتا ہے۔ لہذا ، تعمیراتی کمپنیوں کو لازمی طور پر ڈرل پائپوں کو صحیح طریقے سے منتخب کرنے اور استعمال کرنے کا طریقہ سیکھنا چاہئے ، جبکہ مینوفیکچررز کو ٹرین لیس انجینئرنگ میں ڈرل پائپوں کے لئے خصوصی تقاضوں کو سمجھنا چاہئے اور اعلی طاقت ، لچک اور قابل اعتماد کے ساتھ پائپ تیار کرنا ہوگا۔
ڈرل پائپ کی ناکامی کی وجوہات (بنیادی طور پر فریکچر):ite موروثی معیار کے مسائل کو چھوڑ کر ، تعمیر کے دوران نامناسب آپریشن ڈرل پائپ کی ناکامی کی بنیادی وجہ ہے۔
1. ڈرل پائپ کی ناکامی کی اہم شکلیں اور وجوہات
ہدایت یافتہ یا دشاتمک ٹریچ لیس ڈرلنگ میں استعمال ہونے والی ڈرل پائپوں کو نہ صرف اہم تناؤ اور ٹورسنل فورسز کا نشانہ بنایا جاتا ہے بلکہ موڑنے والی قوتوں کا بھی نشانہ بنایا جاتا ہے۔ جب مڑے ہوئے حصوں سے گزرتے ہو تو ، ڈرل پائپ کو موڑنے پر مجبور کیا جاتا ہے ، اندرونی آرک کو کمپریسی تناؤ کے تحت اور تناؤ کے دباؤ میں بیرونی آرک کے ساتھ۔ جیسے جیسے ڈرل پائپ مڑے ہوئے حصے میں گھومتا ہے ، پائپ باڈی کو باری باری ٹینسائل اور کمپریسی دباؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، اور بورہول کے گھماؤ رداس ، جتنا چھوٹا ہوتا ہے ، ان متبادل دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے۔ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ ایک بار جب یہ باری باری دباؤ کسی خاص حد تک پہنچ جاتا ہے تو ، وہ آسانی سے ڈرل پائپ میں تھکاوٹ کی دراڑیں ڈال سکتے ہیں۔ ابتدائی طور پر ، یہ تھکاوٹ کی دراڑیں ننگی آنکھوں سے کھوج لگانا انتہائی چھوٹے اور مشکل ہیں ، لیکن وہ تیزی سے پھیلتے ہیں ، جس سے بالآخر اچانک ٹوٹنے والے فریکچر کا باعث بنتا ہے۔ ٹیسٹ اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ تناؤ میں ردوبدل کی وجہ سے تھکاوٹ کا فریکچر ٹرین لیس ایپلی کیشنز میں ڈرل پائپ کی ناکامی کی بنیادی وجہ ہے۔ ہدایت یافتہ سوراخ کرنے والی کارروائیوں کے دوران ڈرل پائپ فریکچر کے بہت سے معاملات اس نتیجے کی حمایت کرتے ہیں۔
فی الحال ، جبکہ چین میں کچھ ٹریچ لیس تعمیراتی ٹیمیں تجربہ کار اور انتہائی ہنر مند پیشہ ور کمپنیاں ہیں ، بہت سے دوسرے جلدی سے گروپ ہیں جن کی تعمیر کا تجربہ یا تکنیکی علم نہیں ہے۔ کچھ لوگ ڈرل پائپوں (یا بورہولس) کے لئے گھماؤ رداس کے تصور کو بھی نہیں سمجھ سکتے ہیں ، اور ان کی شمولیت میں ان کی شمولیت ایک اہم انسانی عنصر ہے جو پائپ فریکچر کو ڈرل کرنے میں معاون ہے۔
2. غیر معمولی ڈرل پائپ کی ناکامی کو روکنے کے اقدامات
ڈرل پائپ کی ناکامی کے اسباب کے تجزیہ کی بنیاد پر ، عام لباس اور آنسو کو چھوڑ کر ، غیر معمولی ناکامی کو دو عوامل سے منسوب کیا جاسکتا ہے: کارکن آپریشن اور ڈرل پائپ کا معیار۔ لہذا ، ہم ڈرل پائپ کے معیار کو بہتر بنانے اور آپریشنل طریقوں کو معیاری بنا کر غیر معمولی ناکامی کو روک سکتے ہیں۔
3. ڈرل پائپوں کے معیار کو بہتر بنانا
(1) ڈرل پائپ مواد کا انتخاب: ٹرین لیس ٹکنالوجی میں رہنمائی اور دشاتمک سوراخ کرنے والے تناؤ کے تجزیے کو اپنانے کے لئے ، ڈرل پائپ باڈی میں اعلی تناؤ کی طاقت ، اچھی موڑنے والی مزاحمت اور اثر سختی ہونا چاہئے۔ پائپ باڈی میٹریل میڈیم - کاربن کھوٹ ساختی ہموار اسٹیل پائپ ہونا چاہئے۔ مصر کے عناصر میں مادے کی تناؤ کی طاقت اور اثر کو بہتر بنانے کے لئے CR ، MO اور دیگر عناصر پر مشتمل ہونا چاہئے ، اور مواد کی لچک (یعنی موڑنے والی مزاحمت) کو بہتر بنانے کے لئے Mn ، Si اور دیگر عناصر پر مشتمل ہے۔ بعض اوقات اس میں مادے کی سختی کو بہتر بنانے کے لئے بی ، وی اور دیگر عناصر کی مقدار بھی ہوتی ہے۔ عام پائپ باڈی میٹریل میں شامل ہیں: 36MN2V ، 35CRMO ، 42MNMO7 ، 35CRMNSI ، 45MNMOB۔
ہموار اسٹیل پائپوں کی دیوار کی موٹائی یکسانیت اور رولنگ نقائص بھی اہم عوامل ہیں جو ڈرل پائپوں کے معیار کو متاثر کرتے ہیں۔ اسٹیل کے پائپوں کی دیوار کی موٹائی کی یکسانیت چھوٹی اسٹیل ملوں کے ذریعہ لپیٹ دی گئی ہے ، اور وہ اونچی ٹارک کے نیچے پتلی دیوار کی موٹائی پر طول البلد کریکنگ کا شکار ہیں۔ کچھ اسٹیل پائپوں میں نقائص ہوتے ہیں جیسے بھاری جلد اور ہوا کے سوراخ ، جو آسانی سے ان مقامات پر ڈرل پائپ کو توڑنے یا لیک ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔
ڈرل پائپ جوائنٹ میں انتہائی پیچیدہ تناؤ ہوتا ہے ، اور مشترکہ مواد کو اعلی جامع میکانکی خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈرل پائپ جوڑ زیادہ تر 35CRMO یا 42CRMO بار اسٹاک سے بنے ہوتے ہیں ، لیکن جعلی مشترکہ مواد ان کی جامع مکینیکل خصوصیات کو بہت بہتر بنا سکتا ہے۔
۔
()) پریشان گاڑھے حصوں کا علاج: چاہے یہ لازمی ڈرل پائپ ہو یا پریشان - ویلڈیڈ ڈرل پائپ ، پریشان گاڑھے حصے اور غیر - پریشان کن موٹی حص attent ہ کے مابین منتقلی کے حصے کا معیار پریشان کن معیار کو متاثر کرنے والا بنیادی عنصر ہے۔ منتقلی کے حصے میں کافی لمبائی ، یکساں اور ہموار دیوار کی موٹائی کی منتقلی ، اور جھریاں نہیں ہونی چاہئیں۔ پریشان ہونے کے بعد ، پائپ باڈی کو منتقلی کے حصے کے اندرونی تناؤ کو ختم کرنے اور اس کی جامع مکینیکل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے مجموعی طور پر بجھانے اور غص .ہ کے علاج کا سب سے بہتر نشانہ بنایا جاتا ہے۔
(4) مشترکہ ڈھانچے کی قسم
a. تناؤ کی بازی نالی: تجرباتی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ چکولک موڑنے والے تناؤ کے تحت ٹریچ لیس رہنمائی اور دشاتمک ڈرل پائپوں کی تھکاوٹ کا فریکچر ڈرل پائپوں کا بنیادی ناکامی کا طریقہ ہے ، اور یہ ناکامی بنیادی طور پر مرد مشترکہ کی جڑ یا مرد مشترکہ دھاگے کی جڑ پر واقع ہوتی ہے۔ ڈرل پائپ کے مرد مشترکہ کی جڑ پر تناؤ کی بازی نالی کو ڈیزائن کرنا اس جگہ پر تناؤ کی حراستی کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے ، اور اس طرح اس کے موڑنے والی مزاحمت کو بہتر بناتا ہے۔ اس کے علاوہ ، تھریڈ قطر کو زیادہ سے زیادہ بڑھانا ، ٹاپراد دھاگوں کو ڈیزائن کرنا اور دھاگے کی جڑ کے رداس کو بڑھانا بھی ڈرل پائپ کے مرد مشترکہ کی جڑ پر موڑنے والی مزاحمت کو نمایاں طور پر بہتر بنا سکتا ہے۔
بی۔ "ڈبل کندھے" کا ڈھانچہ: "ڈبل کندھے" کے ڈھانچے کو کہا جاتا ہے کہ جب ڈرل پائپ کے مرد اور خواتین کے دھاگوں کو سخت کیا جاتا ہے تو ، خواتین کے دھاگے کا اختتام اور مرد دھاگے کا کندھا قریب سے رابطے میں ہوتا ہے ، اور ایک ہی وقت میں ، عورت کے دھاگے کا اندرونی کندھا بھی مرد دھاگے کے اختتام کے ساتھ قریبی رابطے میں ہوتا ہے۔ "ڈبل کندھے" کے ڈھانچے کے ڈرل پائپوں کی پروسیسنگ میں دشواری زیادہ ہے ، لیکن "سنگل کندھے" ڈرل پائپوں کے مقابلے میں ، اس کے بہت سے فوائد ہیں:
(1) اچھا سگ ماہی اثر اندر سے باہر سے نکلتے وقت سوراخ کرنے والی سیال کو دو سگ ماہی سطحوں سے گزرنے کی ضرورت ہے ، اور رساو کی مزاحمت بڑی ہے۔
(2) زیادہ سے زیادہ ٹارک کا مقابلہ کرسکتا ہے "ڈبل کندھے" ڈرل پائپ دو اینٹی - ٹارک کندھوں کو مہیا کرتی ہے ، اور کندھوں کا کل رابطہ علاقہ عام ڈرل پائپوں سے کہیں زیادہ بڑا ہے ، لہذا اس کا مقابلہ کرنے والا ٹورک بھی عام ڈرل پائپوں سے کہیں زیادہ ہے۔
()) ڈرل پائپ عام ڈرل پائپوں کی خدمت زندگی کو بہتر بنائیں اکثر ناکام ہوجاتے ہیں کیونکہ مشترکہ ختم ہوجاتا ہے اور خواتین کے دھاگے کا اختتام پتلا ہوجاتا ہے اور مرد دھاگے سے بھڑک اٹھتا ہے ، جس کی وجہ سے پوری ڈرل پائپ ناکام ہوجاتی ہے۔ "ڈبل کندھے" کے مشترکہ ڈرل پائپ کا مشترکہ سخت پہنا جاتا ہے ، اندرونی کندھے اب بھی مؤثر طریقے سے کام کرتے ہیں ، اور ڈرل پائپ اب بھی استعمال ہوتا رہ سکتا ہے۔
()) دھاگوں کا سطح کا علاج: دھاگے کی سطح کا نائٹرائڈنگ علاج تھریڈ اسٹیکنگ کو مؤثر طریقے سے روک سکتا ہے اور دھاگوں کی لباس کی مزاحمت کو بھی بہتر بنا سکتا ہے ، اس طرح ان کی خدمت کی زندگی میں توسیع ہوسکتی ہے۔ نائٹرائڈنگ پرت کی موٹائی عام طور پر 0.2 ~ 0.3 ملی میٹر ہوتی ہے۔ اگر موٹائی بہت بڑی ہے تو ، ٹوٹنے والی دراڑیں ہونے کا امکان ہے۔ اگر موٹائی بہت چھوٹی ہے تو ، اینٹی - چپکی ہوئی اثر خراب ہوگا۔ لازمی ڈرل پائپوں کو نائٹریڈ نہیں کیا جاسکتا ، اور اس کے بجائے ، زیادہ پتلی فاسفیٹنگ کا علاج استعمال کیا جاتا ہے۔
(5) تھریڈ پروسیسنگ کی درستگی: مشترکہ دھاگوں پر سی این سی لیتھ پر عملدرآمد کیا جانا چاہئے جس میں تھریڈ ٹرننگ ٹولز تشکیل دیئے جائیں تاکہ ڈرل پائپوں کی تبادلہ کو یقینی بنایا جاسکے۔ اچھے دھاگوں کی سخت فاصلے کو اچھ thried ے دھاگے کی مصروفیت کو یقینی بنانے کے لئے معقول حد کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے۔
4. تعمیراتی ٹکنالوجی میں بہتری
(1) معیاری آپریشن: تعمیر کے دوران ، مختلف ڈرل پائپوں کے گھماؤ کے قابل اجازت ٹینسائل فورس ، ٹارک اور رداس کی سختی سے پیروی کی جانی چاہئے۔ تعمیراتی کمپنیوں کے لئے ، صرف وضاحتوں کے مطابق ڈرل پائپوں کا استعمال کرکے ڈرل پائپوں کی غیر معمولی ناکامیوں سے مؤثر طریقے سے بچا جاسکتا ہے۔
(2) منتقلی کے پائپوں کا کردار: سوراخ کی بحالی اور پائپ کھینچنے کے عمل کے دوران ، ریمنگ بٹ سے منسلک ڈرل پائپ کے گھماؤ کا رداس اس سوراخ کے گھماؤ کے ڈیزائن کردہ رداس سے کہیں زیادہ چھوٹا ہونے کا امکان ہے ، یعنی r ہے۔<
()) ڈرل پائپ عدم استحکام کی روک تھام: ڈرل پائپ میکانکس میں ایک پتلی چھڑی ہے اور اس میں دباؤ میں غیر مستحکم ہونے کا رجحان ہے۔ لہذا ، پائلٹ ہول کی تعمیر کے مرحلے کے دوران ، ڈرل پائپ کو غیر مستحکم ہونے اور موڑنے اور موڑنے کے عمل کے دوران ناکام ہونے سے روکنے کے لئے آزاد ریاست میں ڈرل پائپ کو روکنا ضروری ہے۔ ڈرل پائپ عدم استحکام زیادہ تر رگ کلیمپ اور انٹری پوائنٹ کے درمیان ڈرل پائپ سیکشن میں پایا جاتا ہے۔ اس حصے کی لمبائی کو زیادہ سے زیادہ کم سے زیادہ کم کیا جانا چاہئے ، یا مناسب پابندی کے اقدامات اٹھائے جائیں۔ ڈرل پائپ عدم استحکام کو روکنے کے ل the ، ڈرل پائپ کی مفت لمبائی عام طور پر ڈرل پائپ کے قطر سے 20 گنا سے بھی کم ہونی چاہئے۔
()) تھریڈ آئل کا استعمال: اعلی - کوالٹی تھریڈ آئل مؤثر طریقے سے ڈرل پائپ تھریڈ کو چپکنے سے روک سکتا ہے ، بریک آؤٹ ٹارک کو کم کرسکتا ہے ، اور دھاگے کی سطح کے لباس کو کم کرسکتا ہے۔
()) فلشنگ سیال کا استعمال: جب ریت اور بجری کی پرتوں میں سوراخ کرتے ہو تو ، اعلی - کوالٹی کیچڑ کو فلشنگ سیال کے طور پر استعمال کیا جانا چاہئے۔ کیچڑ ڈرل پائپ کی بیرونی دیوار پر کیچڑ کی جلد بناتا ہے ، جس کا چکنا کرنے والا اثر ہوتا ہے ، ڈرلنگ ٹارک کو کم کرسکتا ہے ، ڈرل پائپ پہن کو کم کرسکتا ہے ، اور ڈرل پائپ کی حفاظت میں بہت اہم کردار ادا کرسکتا ہے۔
()) ڈرل پائپوں کا معائنہ: ڈرل پائپ کو وقتا فوقتا استعمال کرنے کے بعد ، ڈرل پائپ کے پہننے ، موڑنے اور سطح کے خروںچ کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے ، اور ضرورت سے زیادہ لباس ، واضح موڑنے ، اور گہری سطح کی کھجلی کے ساتھ ڈرل پائپوں کو وقت کے ساتھ ختم کیا جانا چاہئے۔ پریشان منتقلی کے حصے کی پہننے کی حالت پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے ، کیونکہ یہ علاقہ اکثر پہننے اور پتلا ہونے کا سب سے زیادہ خطرہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے فریکچر ہوتا ہے۔
